La obra se desarrolla en el tramo comprendido entre el Acceso Sudeste y la estación de peaje Hudson, en sentido hacia La Plata, abarcando unos 20 kilómetros y beneficiando directamente a los municipios de Avellaneda, Quilmes y Berazategui.
Las intervenciones consisten en la construcción de un carril adicional, contemplado en el proyecto original de la autopista, además de la repavimentación de los tres carriles existentes. Asimismo, se colocará una nueva carpeta asfáltica sobre toda la calzada para unificar la altura de los cuatro carriles y mejorar las condiciones de circulación.
En este marco, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, destacó: «AUBASA está llevando adelante una obra fundamental en la Autopista Buenos Aires–La Plata: el cuarto carril entre el Acceso Sudeste y el peaje Hudson, en sentido hacia la capital bonaerense. Es una intervención que mejora la circulación, la seguridad vial y acompaña el crecimiento de una de las autopistas más transitadas del país».
Además, señaló que «esta obra se financia con recursos propios de la empresa. Bajo la gestión de su presidente, José Arteaga, AUBASA demuestra que cuando hay una administración seria, eficiente y transparente, los recursos de los bonaerenses vuelven en obras concretas para mejorarles la vida».
«Con el gobernador Axel Kicillof trabajamos todos los días para que los caminos de la provincia estén en las mejores condiciones, convencidos de que esa es la llave del desarrollo», agregó el funcionario.
Por último, Katopodis afirmó: «En un momento en el que se cuestiona lo público y se plantea el desmantelamiento del Estado, nosotros podemos demostrar un modelo en AUBASA: se pueden hacer las cosas bien, con eficiencia y con mucha responsabilidad».
Dos frentes de obra en simultáneo
Los trabajos se encuentran divididos en dos frentes de ejecución. El primero abarca desde el kilómetro 11,5 hasta el kilómetro 20 y registra un avance del 70%. Allí se desarrollan tareas de construcción del cuarto carril en la zona de Nuevo Quilmes, el tendido de ductos para fibra óptica y la repavimentación nocturna de los carriles existentes para minimizar las congestiones vehiculares.
El segundo frente se extiende desde el kilómetro 20 hasta el kilómetro 30,45 y presenta un avance del 50%. Actualmente se realizan obras de construcción de un muro de contención, trabajos de bacheo y repavimentación durante el turno noche.
Avanza la construcción del cuarto carril en la Autopista Buenos Aires–La Plata
El Plan de Obras 2024-2027
El Plan de Obras 2024-2027 impulsado por AUBASA contempla 25 proyectos con una inversión estimada de $354.481 millones. Las intervenciones alcanzarán un total de 786 kilómetros de rutas, autopistas y autovías bajo concesión de la empresa.
Entre las obras en ejecución se destacan la repavimentación de la Autovía 2 entre Dolores y Maipú; los trabajos de bacheo y demarcación en distintos tramos de esa misma vía; las mejoras sobre la Ruta Provincial 11 entre General Conesa y Esquina de Crotto; y la construcción del nuevo acceso a City Bell.
Además, ya fueron finalizadas obras como el distribuidor y la conexión con la avenida 520 en La Plata, junto con su correspondiente obra hidráulica; la repavimentación de la calzada descendente del ramal Gutiérrez; las mejoras viales en la Ruta Provincial 63; y distintos trabajos sobre la Autopista Buenos Aires–La Plata.
Por último, desde el Gobierno bonaerense informaron que se encuentra en proceso de licitación la puesta en valor del distribuidor de la Diagonal 74, una obra considerada estratégica para la circulación vehicular en la ciudad de La Plata.
